IT之家 10 月 10 日音信Ninegame九游体育，据外媒 Autocar 当天报说念，雪铁龙将于 12 月公布全新的联想说话和品牌地点。
雪铁龙新任 CEO 夏维埃・夏尔东（Xavier Chardon）将在巴黎举行的活动上，发达我方为雪铁龙态状的蓝图，并修起外界对于品牌定位暧昧的质疑。
自今夏从宇宙集团追思雪铁龙以来，夏尔东初度公成就言。他承认品牌形象“如实有些杂沓”，同期也强调雪铁龙依然保合手立异精神。
除了 12 月的活动，他还在鼓励一个接受 2CV 精神的神情。雪铁龙高层本年屡次知道这款车的追思。夏尔东说，2CV 是“法国文化的一部分”。我方老到这款车的历史，也融会其率先的职责 —— 让粗拙东说念主买得起汽车。“我有责任把这种理念延续到 2025、2026 年，让个东说念主出行再行变得责任得起。”
他补充说，2CV 的“基因和精神”将成为雪铁龙翌日居品的迫切灵感开头。不外，咫尺究诘这款车的量产时间还太早。这个项打算要点不是复刻旧款 2CV，而是延续其“以实用为先”的造车玄学，因为那一代车的造型是出于功能筹议，放到咫尺已不再适用。“2CV 让东说念主们第一次领有了个东说念主出行的解放，这种解放咱们需要在 2026 到 2030 年间再行创造出来。”
被问及这些现实是否会出咫尺 12 月的发布会上时，夏尔东回答：“部分会，但也许不是一说念。”报说念提到，本年不会出现以 2CV 为原型的新车。
IT之家注：雪铁龙 2CV 最早于 1936 年驱动研发，后于 1948 年负责发布。2CV 领有浅显的机械结构和便宜的制形资本，使其成为那时很多法国东说念主的首选。最终，该车于 1990 年停产。
夏尔东未暴露雪铁龙翌日将保留若干车型，他提到特斯拉的例子，以为见效并不取决于数目，而在于是否领有正确的居品、明确的定位。雪铁龙的中枢居品仍将聚集在 B 级与 C 级市集。
他还提到 AmiNinegame九游体育，以为这款车正体现了雪铁龙“一经一位确实的立异者”。在高端居品线上，C5 Aircross 已被再行定位为更大的旗舰 SUV，而旗舰车型从轿车转向 SUV，正合乎市集变化。
▲ Ami
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